• Двигатель ВАЗ 2110
• Двигатель ВАЗ 2111
• Двигатель ВАЗ 2112
• Охлаждение двигателя 2110
• Охлаждение двигателя 2111
• Система питания ВАЗ 2110
• Карбюратор
• Работа карбюратора
• Система зажигания 2110
• Система питания ВАЗ 2111 / 2112
• Система управления двигателем ВАЗ 2111 / 2112
• Система выпуска отработавших газов
• Сцепление
• Коробка передач
• Привод передних колес
• Передняя подвеска
• Углы передней подвески
• Задняя подвеска
• Рулевое управление
• Тормозная система
• Электроника обшие сведения
• Генератор
• Стартер
• Выключатель зажигания
• Приборы освещения
• Подрулевой переключатель
• Звуковой сигнал
• Обогрев стекла
• Стеклоочиститель
• Электродвигатель
• Контрольные приборы
• Кузов
• Отопление салона
• Особенности ВАЗ 2111, 2112
• Электрическая схема ВАЗ 2110
• Электрическая схема ВАЗ 21102
• Схема системы упр. двиг. (Россия) контроллер M1.5.4
• Схема системы упр. двиг. (ЕВРО-2) контроллер MP7.0
• Схема системы упр. двиг. (ЕВРО-2) контроллер M1.5.4N

Выключатель зажигания

Выключатель зажигания типа 2110-3704005 или KZ-881 с противоугонным запорным устройством, блокировкой повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и с подсветкой гнезда. Если ключ вынуть из замка (он должен выниматься только в положении О), выдвигается запорный стержень противоугонного устройства. Если ключ из положения О повернуть в положение Г (зажигание), запорный стержень утапливается, и замыкаются контакты 30 и 15 замка зажигания. При этом под напряжением оказываются цепи системы зажигания, возбуждения генератора, фар, сигнализаторов поворота, контрольных приборов, очистителей и смывателей ветрового и заднего стекол и фар, системы управления отопителем. При повороте ключа в положение II дополнительно замыкаются контакты 30 и 50, при этом напряжение подается на реле стартера.